1) Težava z vidom, ko je viličar opremljen s kabino,
2) Predmeti, nabrani na delovnem mestu, so nižji od protiuteži viličarja - ne v vidljivosti voznika'
3) Hrup motorja samega delovanja viličarja in okolje hrupa na mestu ni mogoče pravilno potrditi za opomnike in opozorila o nevarnosti okoli viličarja
4) Dejavniki, kot so paralaksa odziva zadnje zavore in napaka upravljavca&# 39 pri zgodnjem opozarjanju in ravnanju v sili v primeru nezakonite hoje in nenadnih dejavnikov
Radarski sistem TOF-20H lahko zazna doseg 20 metrov in skenira širok razpon 270 °, da se prepreči trčenje nesreč.
Glede na proizvodno ali logistično obratovalno okolje obstajajo skrite nevarnosti, kot so pretok vozil, pretok ljudi in prostor. Možne nesreče pri trčenju oseb, ki jih povzroči normalen pretok in hoja osebja v logističnem prostoru, ki prečka logistični kanal ali proizvodno linijo ob proizvodni liniji, so pogoste. Glede na postopek vožnje upravljavcev viličarjev Zaradi vpliva vida je TOF Radarski sistem -10HM lahko zazna doseg 10 metrov in skenira velik razpon 270 °, da se prepreči trčenje nesreč.
Viličarji pogosto delujejo naprej in nazaj znotraj in zunaj območja delavnice. Skladišče blaga pred viličarjem bo oviralo vidno polje. Sprehod po vozilih, instrumentih in osebju delavnice je velik vozniški tehnični izziv za voznike viličarjev. Vzpostavite laserski optični bralnik 10 HM (območje zaznavanja 0 ~ 270 stopinj, nastavljiva razdalja od 0 do 10 m), da oblikujete varnostno zaščitno napravo za varno delovanje. Lidar lahko sproži alarm, ko se med potekom viličarja dotakne drugih predmetov, lahko pa poveča varnostni rob in varnostni blažilnik je prilagodljiv.
